Честно говоря, я как-то не придал особому изучению проблемы Boeing 737-MAX, однако слышал, что эти самолёты очень проблемные и практически сразу после их начала полётов им запретили летать. Также слышал про трагедию с одним из них, практически сразу после начала массовой эксплуатации.

Как человек, который интересуется гражданской авиацией, я сразу понял, что в первой трагедии, случившейся с Boeing 737-MAX виноват явно самолёт, так как он новый и открывающая его полёты – трагедия, явный сигнал, что с самолётом что-то не так. Но, я не придал этому особого значения и как-то не особо изучал расследование и отчёты комиссий по этим трагедиям, хотя, мне кажется я изучил уже все авиакатастрофы, которые когда-либо случались в современной гражданской авиации.

Но, с другой стороны, трагедия произошла в 2018-м, это буквально совсем недавно, поэтому это нормально, что примерно 2-4 года нужно, чтобы провести тщательное расследование и чтобы эта информация дошла до меня.

Кроме того, McDonnell Douglas – авиастроительная компания славилась своим DC-10, который назван в народе "Death Cruiser-10", так как с этим самолётом очень часто случались проблемы и авиакатастрофы. Компания, производившая такой самолёт и пришедшая после слияния с Boeing к руководству, продолжило свою губительную тенденцию. В своё время, я даже назвал свой велосипед DC-10, так как с ним практически при каждой поездке что-то случалось, а однажды на него упал человек, погнув руль (им невозможно было больше управлять) и сделав "восьмёрку" на переднем колесе. 

И, честно, теперь я стал задумываться о том, что кажется Boeing больше не моя любимая компания, но как бы то ни было, Boeing 737-800 всё ещё остаётся надёжным и одним из самых популярных самолётов, поэтому его я буду любить и дальше. С остальными Boeing у меня немного менее доверительные отношения, но в тройку надёжных я бы добавил ещё Boeing 747 и Boeing 777.

Переходим на Airbus?